Luftpost nach Tunis

[Rudi]

Liebe Forumnutzer,
ein Sammlerfreund aus Brest, Frankreich, hat für seine Ausstellungssammlung "Luftpost Tunis" einen Luftpost-Brief gekauft vom 18.4.1931. Der lief von Braunschweig über Stuttgart und Marseille nach Tunis. Die Rückseite trägt die Stempel von Stuttgart 22.4.31 und Marseille 24.4.31. Nun hätte er gern gewusst: 1. Welche Airline flog von Stuttgart nach Marseille? 2. Welche Airline flog von Marseille nach Tunis? 3. Welche Flugzeugtypen wurden benutzt? 4. Wie hieß der Pilot? Wobei die Frage 4 wohl kaum noch zu beantworten ist. Wir kommen einfach nicht weiter nach Studium von diversen Handbüchern und katalogen. Wer kann weiterhelfen?
Rudi

[tauschnix]

Hallo Rudi,

hier zwei interessante Links:

https://flughafenbb.files.wordpress.com/2009/02/1.jpg

Lufthansa flog Stuttgart-Genf-Marseille (möglich Junkers G24, )

http://gap.air.orient.pagesperso-orange.fr/Air%20Orient%20historique.htm

Die Air-Orient hat Tunis von Marseille aus angeflogen (siehe Karte)


Gruß

Tauschnix

[tauschnix]

und hier noch:

http://www.hydroretro.net/etudegh/devtranspaeeurope191932.pdf

Une cinquantaine de
LeO H-13 sont mis en service
sur la ligne Marseille РTunis РB̫ne (longue de 1 293
km), remplac̩s en 1926 Рau moment de son int̩gration
dans l’
Air-Union
- par des
LeO H-19 identiques aux
moteurs près (plus modernes). Les machines font une
escale de ravitaillement à Ajaccio.
En 1930 et 1931, six aller et retour par semaine sont
réalisés pendant l’année sur Marseille – Tunis et trois
eller et retour par semaine sont organisés du 19 avril au
3 octobre sur Tunis РB̫ne. La dur̩e totale du voyage
entre Marseille et Bône n’est que de 10 h 30, haltes
comprises. Les tarifs sont les suivants
:
Aller Marseille – Tunis
: 1 000 francs
Aller et retour
: 1 900 francs
Messageries
: 10,80 francs par kg
Surtaxe postale
: 1 franc par 10 grammes

[Rudi]

Danke tauschnix, das hilft sehr viel weiter.
Rudi

[tauschnix]

übrigens: dass es zwei Tage von Böblingen nach Marseille dauerte, kam daher, daß man in Genf übernachtete.

Gruß

[Rudi]

übrigens: dass es zwei Tage von Böblingen nach Marseille dauerte, kam daher, daß man in Genf übernachtete.

Gruß

Danke, Tauschnix, ist ja wirklich ein spannender Beleg.
Rudi

[tauschnix]

... mich wundert der dritte Stempel: Braunschweig 21.4.31!

Gruß

[Setubal]

hallo Tauschnix,

mich wundern die 2 verschiedenen Stempel von Braunschweig.
2 sind vom 18.04. * 4 C
1 ist vom 21.04. b 4 ..

naja vielleicht wollte man sich nicht auf den 20.4. festlegen....

Setubal

[tauschnix]

der 18.04.2014 war ein Samstag. Wohl kurz vor Feierabend. Für den ersten Stempel (oben rechts) hat die Kraft noch gereicht,
der zweite (oben links) war dann schon deutlich schwächer am Abschlag... und am Montag den 21.04.2014 zu neuen Taten geschritten
und das Werk vollendet.

[lebenslauf]

Der Brief wurde dem Absender zur Nachfrankierung zurück-
gegeben, da 15 Pfennig fehlten.
Siehe Amtsblatt des Reichspostministeriums 1935
Seite 304/ Nr.1300/ 1935/1.
Gruß
lebenslauf

[intellisammler]

Der Brief wurde dem Absender zur Nachfrankierung zurück-
gegeben, da 15 Pfennig fehlten.
Siehe Amtsblatt des Reichspostministeriums 1935
Seite 304/ Nr.1300/ 1935/1.
Gruß
lebenslauf

Hallo Lebenslauf,

paßt leider nicht zum Datum. Es handelt sich um das Jahr 1931. Muß also ein anderes Amtsblatt sein. Vielleicht bitte einmal nachforschen.

Gruß
Intellisammler

[tauschnix]

dass ausgerechnet der Herr Behrens falsch frankiert hatte wundert doch.
Ist doch der Briefumschlag sein Design und der Brief ansich kein Zufall, sondern sicher Werbung in eigener Sache.

[Rudi]

Der Brief wurde dem Absender zur Nachfrankierung zurück-
gegeben, da 15 Pfennig fehlten.
Siehe Amtsblatt des Reichspostministeriums 1935
Seite 304/ Nr.1300/ 1935/1.
Gruß
lebenslauf

Danke an alle Beteligten. Unser Sammlerfreund aus Brest, Frankreich, wird diesen interessanten Beleg in seine Ausstellungssammlung einbauen. Er bedankt sich ganz herzlich für das Engagement der deutschen Philatelisten.
Rudi